Mapa metra v Petrohrade v roku 2022: nové stanice, schéma, rozšírenie

Bude predtým schválená koncepcia rozvoja dopravného systému v Petrohrade fungovať v roku 2022 a o ktoré nové stanice sa v blízkej budúcnosti rozšíri schéma metra? Navrhujeme bližšie sa zaoberať problémom, ktorý znepokojuje obyvateľov a hostí Petrohradu, a zistiť, aké zmeny sú možné v harmonograme výstavby metra a čo hovoria najnovšie správy.

História stavieb

Petrohradské metro bolo otvorené v novembri 1955 - 20 rokov po tom moskovskom. 15. novembra 1955 sa uskutočnilo slávnostné otvorenie prvej trate petrohradského metra a z námestia Vosstaniya vyrazili prvé vlaky metra s cestujúcimi.

Trať Kirovsko-Vyborgskaya zahŕňa sedem staníc:

Námestie Vosstaniya;
Vladimirskaya;
Technologický inštitút;
Pobaltský;
Narvskaya;
Rastlina Kirovsky;
Avtovo.

Čoskoro bola otvorená stanica Puškinskaja, ktorá umožňovala dostať sa metrom do staníc Moskovskij a Varšavskij, Baltu a Vitebského.

1. júna 1958 sa predĺžila prvá trať metra na sever a otvorili sa stanice Černyševskaja a Ploščad Lenin, kde sa nachádza železničná stanica Finlyandsky. Vládne ocenenie za obetavú prácu získalo viac ako tisíc stavbárov.

Od spustenia prvého vlaku v metre uplynulo viac ako 65 rokov, vývojovo však stále zaostáva minimálne o dve desaťročia za svojim starším bratom. A to vo veľkej miere ovplyvňuje kvalitu života. Na začiatku roku 2022 premáva v Petrohrade 5 liniek metra so 72 stanicami a 7 prestupnými uzlami. Celková dĺžka tratí je viac ako 150 km.

V poslednej dobe sa mesto veľmi rozrástlo, objavili sa v ňom nové obrovské bloky bytovej výstavby. Žijú tam státisíce ľudí, ktorí jednoducho nemajú alternatívu k pozemnej doprave. Sú nútení nečinne stáť v každodenných dopravných zápchach na trolejbusoch, autobusoch a mikrobusoch cestou do práce a domov. Počet súkromných automobilov sa tiež neustále zvyšuje, a preto sa situácia na cestách každým rokom zhoršuje. Nové stanice metra by mohli mestu výrazne uľaviť, bohužiaľ sa však termíny výstavby neustále posúvajú.

Koncepcia rozvoja

Návrh a výstavba metra v Petrohrade sa vykonáva v súlade s týmto regulačným rámcom:

Všeobecný plán Petrohradu schválený zákonom Petrohradu z 22.12.2005 č. 728-99 (v znení zmien a doplnení zo dňa 06.03.2019);
Sektorová schéma rozvoja metra v Petrohrade, schválená uznesením vlády Petrohradu z 28. júna 2011 č. 836 (v znení uznesenia vlády Petrohradu zo 4. decembra 2011, 2018 č. 921);
Štátny program „Rozvoj dopravného systému v Petrohrade“, schválený uznesením vlády Petrohradu zo dňa 30. 6. 2014 č. 552 (v znení zmien a doplnení z 2. 11. 2020).

V roku 2008 mestské úrady predpokladali otvorenie 41 staníc do roku 2020. Potom boli plány opakovane revidované, opravené, zmenené a v roku 2011 bol prijatý výrazne obmedzený nový program rozvoja metra (13 nových staníc a 2 elektrické depá).

Podľa petrohradského plánu rozvoja metra schváleného v roku 2011, ak sa práce nezdržia v roku 2022 a neskôr, potom by do roku 2030 mala mapa metra dostať naraz niekoľko nových staníc a získať nasledujúcu podobu.

Nové stanice, ktoré boli uvedené do prevádzky

A teraz je rok 2022 za rohom a v Petrohrade sa objavilo iba 10 nových staníc (z ktorých posledné tri boli uvedené do prevádzky pred viac ako rokom, v októbri 2019):

„Obvodný prieplav“ (2010),
"Admiralteyskaya" (2011),
„Bukurešť“ a „medzinárodný“ (2012),
mimoúrovňová križovatka "Spasskaya" (2009; lobby bola otvorená až v novembri 2013),
Zenit (predtým Novokrestovskaya) a Begovaya (2018),
„Shushary“, „Danube“ a „Prospect of Glory“ (2019).

Stanice sa plánovali otvoriť v roku 2022

„Jugo-Zapadnaja“ a „Putilovská“ (okres Krasnoselsky)… Stanice sa nachádzajú v blízkosti a nových budov: RC „Angliyskaya Milya“, RC „Nautilus“, RC „Pearl Cascade“, RC „Premiera-2“, RC „Aist“. Neďaleko sú tiež okres Južno-Prímorský, park Poležajevskij, park Aleksandrino, Fínsky záliv, nákupné centrum Pearl Plaza.

"Banský inštitút" (Vasileostrovský okres)… Stanica by mala byť umiestnená vedľa nákupného centra Baltiyskiy, námornej stanice a baníckej univerzity. Výstavba metra tu zlepší dopravnú infraštruktúru nových rezidenčných komplexov: aparthotel NEXT, RC Columbus (Captains Harbour), RC Palazio a RC Golden City.

Predtým sa plánovalo, že v roku 2022 nebudú dokončené iba všetky práce v stanici Banského ústavu, ale bude tiež vybudovaný prechod na stanicu Bolshoy Prospekt-2.

Možný posun dátumu

Pokiaľ ide o bezprostredné aj vzdialenejšie vyhliadky, došlo k pravidelným zmenám. Kvôli udalostiam v roku 2020 (finančná kríza, koronavírus) bolo treba najskôr znížiť rozpočet o 8 miliárd rubľov a potom prerozdeliť prostriedky v rámci cieleného investičného programu rozvoja dopravnej infraštruktúry. Najviac utrpeli trate Lakhtinsko-Pravoberezhnaya („oranžová“) a Krasnoselsko-Kalininskaya („hnedá“).

S prihliadnutím na prognózy odborníkov a súčasnú situáciu budú najpravdepodobnejšími termínmi uvedenia nových objektov do prevádzky:

Linka Lakhtinsko-Pravoberezhnaya:

Banský inštitút (približne december 2023);
„Divadelné“ (približne 2024 - 2025);
Kudrovo (približne 2025; jeho dizajn sa však už posunul o rok, na jeseň 2021);
„Prístav“, „Morská fasáda“ (po roku 2030).

Linka Krasnoselsko-Kalininskaya:

"Juhozápad", "Putilovská" (približne 2023);
„Brnenie“, „Zastavská“ (po roku 2026);
Borovaya (po roku 2026);
Suvorovskaya, Polyustrovsky Prospect (po roku 2030).

Linka Nevsko-Vasileostrovskaja:

Bogatyrskaya (bývalý turista, po roku 2026);
„Kamenka“ (predtým „klzák“, po roku 2026).

Tiež sa predpokladalo, že na mape metra do roku 2022 budú stanice Industrialny Prospekt, Ulitsa Kommuny, Bolsheokhtinskaya, Ploschad Kalinina, ale teoreticky ich možno očakávať najskôr v roku 2030.

Záver

Takýto pomalý rozvoj petrohradského metra je spojený s mnohými rôznymi faktormi. Najskôr však hovoríme o špecifikách oblasti, ktorá je plná podzemných vôd a ďalších prekvapení, zložitosti vykonávaných prác a nedostatku finančných prostriedkov. Regionálny rozpočet Petrohradu je niekoľkonásobne nižší ako rozpočet Moskvy, preto mesto jednoducho nemá možnosť zaviesť niekoľko nových staníc ročne (alebo minimálne dve).

Koronavírusová kríza zamotala hlavu mnohým plánom vrátane výstavby metra. Otvorenie nových staníc sa neplánuje na roky 2021 a 2022 a mapa Petrohradského metra zostane s najväčšou pravdepodobnosťou nezmenená, do roku 2025 je však teoreticky možné otvoriť 4 - 5 nových prevádzok. Ale vzhľadom na zabehnutú prax „vyhadzovania“ peňazí z jednej stavby na druhú, sa ani tieto skromné zámery nemusia realizovať bez ďalších finančných investícií.

Prečítajte si tiež: